Prezantimi i Aktivizuesit Pneumatik Scotch Yoke me detyrë të rëndë
Aktivizuesit pneumatikë të tipit Scotch Yoke zakonisht i referohen aktivizuesve pneumatikë "të tipit pirun me dy piston me një cilindër me çift rrotullues të ndryshueshëm", të cilët janë një sërë aktivizuesish të tipit pistoni dhe janë të përshtatshëm për valvulat me kënd 90 ° (të tilla si valvulat me top, valvulat flutur, valvula e ndalimit ose kontrolli i matjes).
Veçoritë e aktivizuesit pneumatik skocez me detyrë të rëndë
Certifikata CE dhe sipas standardeve ndërkombëtare, si NAMUR, ISO5211 dhe DIN.
Dizajn i integruar me cilësi të qëndrueshme.
Raft me piston të dyfishtë dhe dizajn pinion me fuqi të lartë dalëse.
Treguesi me shumë pozicione, udhëzim vizual në vend.
Forcë e madhe operuese, rezistencë e vogël rrjedhëse.
Dizajni i trupit të valvulave të reja.
Koeficienti i madh i rrjedhës së vlerësuar, diferenca e madhe e lejueshme e presionit dhe performanca e shkëlqyer e vulosjes.
| Produkt | Aktivizues pneumatik skocez për punë të rëndë |
| Struktura | Aktivizues pneumatik skocez për punë të rëndë |
| Këndi rrotullues | 0-90 gradë |
| Presioni i furnizimit me ajër | 2,5-8 Bar |
| Materiali i trupit të aktivizuesit | Aliazh alumini, çelik inox, çelik karboni. |
| Trajtim sipërfaqësor | Oksidimi i anodës së fortë |
| Temperatura e funksionimit | Temperatura standarde: -20℃ ~ 80℃ Temperatura e ulët: -15℃ ~ 150℃ Temperatura e lartë: -35℃ ~ 80℃ |
| Standardi i Lidhjes | Ndërfaqja ajrore: NAMUR Vrima e montimit: ISO5211 & DIN3337 (F03-F25) |
| Aplikacion | Valvula me top, valvula fluturash dhe makina rrotulluese |
Komponentët dhe Materialet e Aktivizuesit Pneumatik Scotch Yoke me detyrë të rëndë
Aktivizuesi Pneumatik Kompakt Scotch Yoke, çift rrotullues me veprim të dyfishtë (Nm)
Pyetjet e shpeshta të aktivizuesit pneumatik:
Q1: Valvula pneumatike nuk mund të lëvizë?
A1: Kontrolloni që Valvula Solenoid është normale apo jo;
Testoni aktivizuesin veçmas me furnizimin me ajër;
Kontrolloni pozicionin e dorezës.
Q2: Aktivizuesi pneumatik me lëvizje të ngadaltë?
A2: Kontrolloni furnizimin me ajër të mjaftueshëm apo jo;
Provoni që çift rrotullimi i aktivizuesit është në rregull ose jo për valvulën;
Bobina e valvulës së kontrollit ose komponentët e tjerë janë shumë të ngushtë ose jo;
Q3: Përgjigja e pajisjeve pa sinjal?
A3: Inspektoni dhe riparoni qarkun e fuqisë;
Rregulloni kamerën në pozicionin e duhur;
Zëvendësoni mikroçelsat.
